時代奔涌，水運潮興。在安徽省加快構建現代化綜合交通體系的進程中，內河航運正展現出前所未有的戰略價值。作為全國內河航運重要省份，安徽應如何把握綠色轉型與高質量發展機遇？行業企業又有哪些期盼？近日，記者專訪了深耕水運行業三十余年的安徽省航運商會會長、蕪湖海順航運有限公司董事長尹德榮。
安徽省航運商會會長尹德榮
向水而生 揚帆遠航
1986年，懷揣對航運事業的熱忱，尹德榮毅然從教師崗位轉入航運領域。在航運企業工作的19年間，他從基層崗位做起，逐步成長為企業的掌舵人。
如今，他所創辦的蕪湖海順航運有限公司，自有和經營船舶多達86艘，主要從事國內沿海和長江中下游普通貨物運輸、集裝箱班輪運輸、建材銷售、船舶管理等業務，總運力達18.6萬噸。
多年來，公司的發展“航線”與蕪湖的水運產業齊頭并進。回顧職業生涯，尹德榮深切感受到行業發生的深刻變革?！昂竭\業實現了‘船舶大型化、航道深水化、港口規模化’的跨越式發展，無論是外延生產力還是內涵生產效率，都得到了顯著提升?！?/span>
“企業的生存發展關鍵在于市場開拓、團隊建設和現金流管理?！苯柚鷩医洕焖侔l展的東風，憑借對航運業的執著堅守，尹德榮帶領團隊精準把握市場脈搏，專注主業發展，嚴控經營風險，推動企業行穩致遠。
三十余年的行業深耕，讓尹德榮總結出深刻體會：“要緊跟國家發展大勢，個人和企業只有與時代同頻共振，才能實現可持續發展；要始終保持對航運業的深厚情懷；要認識到個人價值與社會貢獻的相輔相成。”
聚流成河 合力致遠
2024年底，安徽省航運商會換屆，尹德榮當選新一屆會長。
在服務平臺建設方面，尹德榮帶領商會主動對接行業監管部門，及時反映企業訴求，協調解決行業發展中的難點問題。商會與相關海事管理機構建立了常態化溝通機制，同時加強與各地航運商會的橫向交流，形成工作合力。
在參與政策制定方面，商會充分發揮橋梁紐帶作用?！白鳛樾袠I組織，商會必須積極參與行業政策研討和標準制定?！币聵s介紹，今年以來，商會系統收集整理了行業共性問題和企業訴求，就航運企業稅負、新能源船舶檢驗標準、安全環保監管等議題向相關部門建言獻策。
針對國家出臺的相關政策，商會及時組織解讀和宣貫，并就新能源船舶建造、補貼申領等實際問題與主管部門深入溝通，形成專業建議材料上報。
尹德榮表示，安徽航運業坐擁長江、淮河兩大水系，通過江淮運河實現互聯互通，正在構建“一縱兩橫五干二十線”內河航道骨架。安徽具備航運基礎扎實、內河船舶數量和貨運量位居全國前列、航運人才資源豐富等獨特優勢，已然形成特色鮮明的港口布局體系。但與沿海省份相比，安徽航運業還存在港口規模和吞吐量偏小、高等級航道比例不足、多式聯運發展水平有限等短板。
黨建凝心 公益聚力
“航運要發展，精神引領是關鍵?！币聵s始終將黨建引領視為商會建設的根本。自換屆以來，商會首要任務便是健全黨組織架構，確立“黨建促會建、會建強黨建”的工作思路。
商會黨支部嚴格落實“三會一課”制度，組織學習黨的二十大精神、國家航運政策等內容。面對新能源船舶推廣中的難題，商會黨支部牽頭成立“黨員先鋒隊”，聯合皖江船檢局及地方海事局開展“政策直通車”專項活動，3個月內走訪20余家會員企業，系統解讀新能源船舶補貼等政策。
在黨建引領下，商會凝聚力持續增強。在推動“三鏈融合”（技術鏈、政策鏈、服務鏈）過程中，黨員企業家帶頭試航新能源船舶、率先參與綠色船舶改造標準制定，形成“黨員示范、全員跟進”的良好氛圍。
在黨建引領下，會員企業踴躍參與“萬企興萬村”行動、捐資助學等公益事業，積極踐行社會責任。針對家庭困難船員子女就學難等問題，商會聯合會員企業設立“皖航關愛基金”，5年來累計投入近300萬元，資助多名船員子女完成學業。
向綠而興 領航時代
作為全國首批內河綠色智能船舶發展試點地區，安徽正在通過政策引導和技術創新，積極推動新能源船舶發展。
尹德榮分析認為，安徽航運業應緊抓“綠色化、數字化、江海直達化、智能化”四大趨勢，著力破解技術推廣與基建短板。
對于航運企業如何把握機遇，尹德榮建議聚焦三個創新方向：推動智慧綠色轉型；創新物流服務模式；拓展高附加值領域。同時，商會正推動成立“綠色航運黨建聯盟”，聯合沿江各市航運企業黨組織，共同推動新能源船舶發展。
“需要政府、企業、媒體多方攜手，讓公眾清晰地認識到：安徽已從昔日‘長三角的航運配角’，躍升為今日‘長江淮河內陸水運樞紐’；讓大家真切了解航運業對全省經濟發展的顯著貢獻，共同見證其作為‘皖貨出江達海、走向世界’戰略支點的關鍵作用。”尹德榮對航運業未來充滿信心。
“曾記否，到中流擊水，浪遏飛舟？”如今，以尹德榮為代表的安徽航運人，正以這樣的擔當與氣魄，勇立綠色轉型潮頭，在高質量發展的主航道上乘風破浪，全力奔赴“水運安徽”的壯闊前程。（劉志凌 袁藝 文/圖）
